이곳은 BQUQ의 EV 충전 커넥터 터미널 컬렉션입니다 — CCS1, CCS2, GB/T 및 CHAdeMO 플러그와 인렛용으로 설계된 고전류, 고사이클 금속 스탬핑 제품군입니다. 평탄도는 0.05 mm, 터미널 폭 공차는 ±0.01 mm로 유지하며, 접촉부 표면 조도는 Ra 0.4 µm입니다. 표준 블랭크의 일반적인 리드타임은 15일이며, 스프링 래치 터미
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이곳은 BQUQ의 EV 충전 커넥터 터미널 컬렉션입니다 — CCS1, CCS2, GB/T 및 CHAdeMO 플러그와 인렛용으로 설계된 고전류, 고사이클 금속 스탬핑 제품군입니다. 평탄도는 0.05 mm, 터미널 폭 공차는 ±0.01 mm로 유지하며, 접촉부 표면 조도는 Ra 0.4 µm입니다. 표준 블랭크의 일반적인 리드타임은 15일이며, 스프링 래치 터미
이곳은 BQUQ의 EV 충전 커넥터 터미널 컬렉션입니다 — CCS1, CCS2, GB/T 및 CHAdeMO 플러그와 인렛용으로 설계된 고전류, 고사이클 금속 스탬핑 제품군입니다. 평탄도는 0.05 mm, 터미널 폭 공차는 ±0.01 mm로 유지하며, 접촉부 표면 조도는 Ra 0.4 µm입니다. 표준 블랭크의 일반적인 리드타임은 15일이며, 스프링 래치 터미널의 경우 경도 HRC 45까지 지원합니다.
EV 충전 터미널은 도금 불량이 아니라 과열 또는 피로 균열로 인해 고장납니다. 당사는 C11000, C17200 및 C5191 스트립을 0.20 mm ~ 3.00 mm 두께로 스탬핑합니다. 결정 방향은 벤드 축에 평행하게 제어되어 10,000회 삽입 사이클 후에도 미세 균열이 발생하지 않습니다. 고주파 충전(350 kW 이상)의 경우 -40°C ~ +125°C의 반복적인 열 사이클 후에도 탄성 계수를 유지하는 C17200 베릴륨 구리를 권장합니다.
원통형 소켓 터미널은 50 N 삽입력에서 항복하지 않는 스프링 빔이 필요합니다. 당사는 용체화 처리된 C17200을 사용한 후 시효 경화하여 HRC 38–45로 만듭니다. 플러그 블레이드 터미널의 경우 반경화 C11000을 HRB 45–55로 사용하여 전도율을 85% IACS 이상으로 유지합니다. 크림핑을 위한 더 높은 연성이 지정되지 않는 한 스탬핑 후 연화 어닐링은 수행하지 않습니다. 모든 코일은 Mill Test Certificate EN 10204 3.1로 인증 가능합니다.
터미널은 잠금 창 근처에 얇은 벽이 있어 공차가 벗어나기 쉽습니다. 당사의 카바이드 프로그레시브 다이는 ±0.005 mm 피치 정밀도의 6스테이션 파일럿팅을 사용합니다. 다이 펀치는 재료 두께의 4–6% 클리어런스(편측 기준)로 그라인딩합니다. 결과적으로 버 높이는 0.03 mm 미만이며 접촉면에 롤오버가 없습니다. 터미널을 수령 시 CMM으로 측정하면 당사 검사 보고서와 0.005 mm 이내로 일치합니다.
터미널 전체를 폴리싱하지 마십시오 — 니켈 언더플레이트가 제거됩니다. 당사는 수컷 블레이드 접촉 영역만 선택적으로 브러시 폴리싱하여 Ra 0.4 µm로 만들고, 크림프 배럴은 와이어 그립을 위해 Ra 1.6 µm로 유지합니다. 그런 다음 접촉 창에만 선택적 실버 도금(2–4 µm) 또는 주석 도금(3–5 µm)을 적용합니다. 이는 전체 도금 대비 도금 비용을 30% 절감하고 크림프 조인트에서의 갈바닉 부식을 방지합니다.
| 파라미터 | 값 / 범위 |
|---|---|
| 재질 | C11000(ETP 구리), C17200(BeCu), C5191(인청동) |
| 스트립 두께 | 0.20 mm – 3.00 mm |
| 터미널 폭 공차 | ±0.01 mm |
| 평탄도(스탬핑 후) | 50 mm 길이 기준 ≤ 0.05 mm |
| 경도(BeCu 스프링) | HRC 38 – 45 |
| 경도(구리 블레이드) | HRB 45 – 55 |
| 표면 조도(접촉 영역) | Ra 0.4 µm(선택적 폴리싱) |
| 런아웃(소켓 동심도) | ≤ 0.03 mm |
| 리드타임(표준 금형) | 15영업일 |
| 최소 주문 수량 | 최소 주문 수량 없음 — 샘플링 100개 가능 |
당사는 초품 보고서만이 아니라 Zeiss CMM을 사용하여 중요한 접촉 치수에 대해 100% 치수 검사를 수행합니다. 모든 로트에 대해 ASTM B117에 따라 도금된 터미널에 염수 분무 시험(48시간, 5% NaCl)을 실시합니다. BeCu 스프링 터미널의 경우 360도 벤드 시험과 메이팅 핀을 사용한 50,000사이클 삽입 시험을 수행합니다. 각 배치에 검사 인증서가 추가 비용 없이 제공됩니다. CMM 검사에서 터미널이 불합격되면 스트립뿐만 아니라 전체 코일이 폐기됩니다.
구리는 습한 둥관 날씨에서 몇 시간 내에 변색됩니다. 당사는 터미널을 VCI(기상 부식 억제제) 백에 포장한 후 건조제와 함께 견고한 카톤에 진공 밀봉합니다. 각 박스에는 정확한 코일 배치, 다이 번호 및 작업자를 추적할 수 있는 로트 코드가 표시됩니다. 자동 조립 라인의 경우 EIA-481에 따른 테이프 앤 릴 포장 또는 느슨한 터미널용 튜브 포장을 제공합니다. 배송은 DHL 또는 FedEx를 통해 선전 FOB 조건으로 이루어지며 전체 통관 서류가 포함됩니다.
대부분의 엔지니어는 비접촉 표면에 공차를 과도하게 지정하여 다이 비용이 두 배가 됩니다. 명확한 기능 요구 사항(접촉 저항 목표(예: 최대 0.5 mΩ), 삽입력, 사이클 수명)과 함께 도면을 보내주십시오. 당사는 이를 충족하기 위해 가장 저렴한 재질과 열처리를 제안합니다. 예를 들어 소켓이 고정식인 경우 C17200이 필요하지 않으며 HRB 90의 C5191은 재료 비용을 40% 절감합니다. 고부피 스탬핑용 다이 강재 선정 방법을 알아보려면 CNC 절삭 공구 선정 가이드를 참조하십시오. 스탬핑과 가공 하우징을 혼합하는 경우 CNC 가공 공차 가이드도 확인하십시오.
최소 주문 수량이 없습니다 — 파일럿 런용 100개 또는 생산용 100,000개를 주문할 수 있습니다. 맞춤 다이의 금형 비용은 별도로 견적됩니다.
네, 다이 형상, 스트립 두께 및 도금 영역(실버, 주석 또는 골드)을 수정할 수 있으며 신규 금형 견적은 5영업일 내에 제공됩니다.
당사는 50,000사이클 삽입 시험, 중요 치수의 100% CMM 검사, 모든 로트에 대한 ASTM B117 염수 분무 시험을 수행합니다.
표준 금형의 경우 15영업일, 신규 다이의 경우 25영업일이며, 중국 선전에서 DHL 또는 FedEx로 배송합니다.
터미널 도면 또는 샘플 부품을 보내주시면 12시간 내에 확정 견적을 제공합니다. 이메일 sc@bquq.com 또는 WhatsApp +86 13713157787로 문의하십시오. 목표 삽입력, 전류 정격 및 연간 수량을 포함해 주시면 스탬핑 가격과 DFM 피드백으로 답변드리겠습니다. 정밀 제조, 중국 제조, 최소 주문 수량 없음.
| 파라미터 | 능력 |
|---|---|
| 소재 | SPCC, SGCC, SUS301/304/316, 황동, 구리, 베릴륨 구리, 인청동 |
| 공정 | 프로그레시브 금형 스탬핑, 파인 블랭킹, 딥 드로잉, 절곡, 탭핑 |
| 공차 | ±0.01mm 표준, ±0.005mm 요청 시 |
| 표면처리 | 아연 도금, 니켈, 주석, 금, 분체 도장, 부동태화, 아노다이징 |
| 금형 크기 | 최대 1200 x 800 mm, 16-250톤 프레스 |
| 두께 | 0.05 - 6.0 mm 판금, 와이어 0.1 - 8.0 mm |
| 프로토타입 | 7-15일 금형 제작, 샘플 최소 주문 수량 없음 |
| 검사 | 배치별 전체 보고서, CMM 및 광학 측정 |
