프로그레시브 다이 스탬핑은 정밀 금속 부품을 위한 최고 생산량 제조 방식으로, 분당 600~1,200 스트로크의 생산 속도와 ±0.01 mm 공차를 달성합니다. 설계 원리는 간단합니다. 단일 연속 금속 스트립이 일련의 스테이션을 통과하며, 각 스테이션에서 피어싱, 포밍, 코이닝, 트리밍 등 고유한 작업이 수행되고 최종 스
대량 금속 부품 생산에 있어 프로그레시브 스탬핑과 트랜스퍼 스탬핑 사이의 선택은 부품 형상, 재료 활용도, 연간 생산량에 달려 있습니다. 부품이 작고, 연간 100,000개를 초과하는 높은 생산량이 요구되며, ±0.05 mm의 정밀 공차가 필요한 경우 일반적으로 프로그레시브 스탬핑이 최적이고 비용 효율적인 선택입니다. 반
금속 스탬핑 산업은 현재 연평균 성장률(CAGR) 6.8%를 기록하고 있으며, 주요 성장 동력은 전기차(EV) 생산, 고강도 강판(AHSS) 채택, 그리고 니어쇼어링 요구입니다. 성장은 배터리 부품 및 구조 부품용 정밀 프로그레시브 다이 스탬핑에 집중되어 있으며, 프로토타입 생산의 리드타임은 3~5주로 단축되고 있습니다.
정밀 금속 스탬핑은 높은 공차를 요구하는 대량 생산 부품을 생산하지만, 금형 마모와 재료 편차로 인해 치수 변동, 버(burr) 발생, 표면 결함이 발생합니다. 견고한 검사 프로토콜은 도면의 기하 공차(GD&T) 요구사항에 따라 중요 치수, 모서리 품질, 재료 무결성을 검증합니다. 이 글에서는 중국 1차 티어(Ti
복합 금형(Compound Die)은 단일 프레스 스트로크 내에서 한 스테이션에서 블랭킹(blanking)과 피어싱(piercing) 등의 여러 공정을 수행하는 스탬핑 금형입니다. 부품에 높은 평면도, 정밀한 홀-엣지 간 관계가 요구되고, 생산 수량이 10,000개에서 1,000,000개 사이이며 프로그레시브 금형 비용이
