트랜스퍼 다이란 무엇인가? 복잡한 부품을 위한 고속 스탬핑
트랜스퍼 다이는 금속 워크피스를 기계식 핑거, 레일 또는 흡입 컵을 사용하여 한 스테이션에서 다음 스테이션으로 물리적으로 이송하는 다중 스테이션 스탬핑 금형으로, 단일 프로그레시브 다이로는 생산할 수 없는 복잡한 부품을 만들 수 있습니다. 스트립이 캐리어 웹에 부착된 상태로 유지되는 프로그레시브 다이와 달리, 트랜스퍼 다
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트랜스퍼 다이는 금속 워크피스를 기계식 핑거, 레일 또는 흡입 컵을 사용하여 한 스테이션에서 다음 스테이션으로 물리적으로 이송하는 다중 스테이션 스탬핑 금형으로, 단일 프로그레시브 다이로는 생산할 수 없는 복잡한 부품을 만들 수 있습니다. 스트립이 캐리어 웹에 부착된 상태로 유지되는 프로그레시브 다이와 달리, 트랜스퍼 다
금형 유지보수는 스탬핑 금형을 검사, 세척, 수리, 재생하여 원래의 기하학적 정밀도와 표면 상태로 복원하는 체계적인 프로세스입니다. 이는 마모되거나 손상된 금형이 모든 스탬핑 부품에 결함을 직접 전달하여 치수 편차, 버(burr), 표면 스크래치를 유발하고, 이로 인해 불량률이 5%를 초과하고 시간당 CNY 800~1,5
금속 스탬핑 부품 설계에는 균일한 벽 두께, 넉넉한 벤드 반경, 표준 홀 크기를 우선시하는 특정 설계 제조(DFM) 규칙을 따르는 것이 필요합니다. 가장 중요한 규칙은 재료 두께의 최소 1배 이상의 최소 벤드 반경과 재료 두께 이상의 홀 직경을 유지하여 공구 파손과 균열을 방지하는 것입니다. 이러한 제약 조건을 준수하면
금속 스탬핑 공차는 공정에 따라 크게 달라집니다: 프로그레시브 스탬핑은 일반적으로 ±0.001~±0.003인치(0.025~0.076mm)를 유지하며, 파인 블랭킹은 ±0.0005~±0.0015인치(0.013~0.038mm)로 가장 정밀한 공차를 달성하고, 딥 드로잉은 드로우 깊이와 재료 스프링백에 따라 ±0.003~±0.
정밀 블랭킹(Fine blanking)은 완전 전단된 매끄러운 모서리와 엄격한 치수 공차를 가진 부품을 생산하는 정밀 금속 스탬핑 공정으로, 일반 스탬핑의 30-50%에 비해 일반적으로 100%의 전단면을 달성합니다. 금속을 분리하기 위해 파괴에 의존하는 표준 스탬핑과 달리, 정밀 블랭킹은 V-링 압입을 갖춘 3중 동작
