이 척의 기능과 스핀들에 중요한 이유 이 제품은 원형 공작물에 확장된 파지 깊이를 제공하도록 설계된 CNC 가공 자동선반 46형 원형 보어 연장 콜릿 척입니다. 바 재료 또는 사전 가공된 부품을 고정하며, 보장된 런아웃 0.005 mm TIR(총 지시 편차)과 보어 동심도 0.003 mm를 제공합니다. 파지 표면의 경도는 58–62 HRC로, 200,0
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이 척의 기능과 스핀들에 중요한 이유 이 제품은 원형 공작물에 확장된 파지 깊이를 제공하도록 설계된 CNC 가공 자동선반 46형 원형 보어 연장 콜릿 척입니다. 바 재료 또는 사전 가공된 부품을 고정하며, 보장된 런아웃 0.005 mm TIR(총 지시 편차)과 보어 동심도 0.003 mm를 제공합니다. 파지 표면의 경도는 58–62 HRC로, 200,0
이 제품은 원형 공작물에 확장된 파지 깊이를 제공하도록 설계된 CNC 가공 자동선반 46형 원형 보어 연장 콜릿 척입니다. 바 재료 또는 사전 가공된 부품을 고정하며, 보장된 런아웃 0.005 mm TIR(총 지시 편차)과 보어 동심도 0.003 mm를 제공합니다. 파지 표면의 경도는 58–62 HRC로, 200,000회 이상의 사이클에서 변형 없이 반복적인 클램핑 힘을 얻을 수 있습니다. 리드타임은 도면 승인 후 15일이며, 동관에서 최소 주문 수량 없이 배송됩니다—한 개만 필요하시면 한 개만 주문하세요.
이 척은 황동, 알루미늄, 쾌삭강의 대량 선삭 가공에 흔히 사용되는 자동선반 46형 스핀들에 적합합니다. 확장된 원형 보어 설계는 절삭 영역에 더 가까운 위치에서 더 긴 공작물을 파지할 수 있게 하여 진동과 처짐을 줄입니다. 즉, 표준 콜릿 척과 비교하여 이송 속도를 15%까지 높일 수 있으며, 표면 조도를 잃지 않습니다.
원형 보어는 단순한 구멍이 아니라 내경 공차 0.002 mm로 정밀 연삭된 실린더입니다. 육각 또는 사각 콜릿과 달리 원형 보어는 360도 전체에 클램핑 압력을 균일하게 분산합니다. 이는 선삭 부품에서 흔히 볼 수 있는 3점 응력 자국을 제거합니다. 코일 소재나 사전 연삭된 바를 공급하는 자동선반 작업에서 연장 길이(최대 60 mm 파지 깊이)는 안정적인 플랫폼을 제공합니다. 우리는 단일 포인트 보링 공구로 보어를 가공한 후 호닝 패스를 진행하여 표면 조도 Ra 0.4 µm를 달성합니다. 이 매끄러운 보어는 6061 알루미늄이나 360 황동과 같은 연질 재료의 갤링(융착)을 방지합니다.
외부 테이퍼는 자동선반 46형 스핀들 노즈에 맞게 16도로 연삭됩니다. 우리는 모든 테이퍼를 표준 플러그 게이지가 아닌 정밀 에어 게이지로 검사합니다. 이를 통해 척이 스핀들에 완전히 착좌되어 축 방향 런아웃을 제거합니다. 스핀들에 약간의 마모 자국이 있는 경우, 연장된 본체가 더 넓은 표면 접촉을 제공하여 이를 보정할 수 있습니다—짧은 콜릿으로는 불가능한 기능입니다.
우리는 정밀 가공에서 흔히 사용되는 침탄강 등급인 20CrMnTi 합금강으로 시작합니다. 블랭크는 바 재료에서 절단하는 것이 아니라 단조하여 척 본체를 따라 결정립 흐름을 정렬합니다. 황삭 가공 후 920°C에서 6시간 동안 침탄 처리한 다음 담금질 및 템퍼링하여 케이스 깊이 0.8–1.2 mm를 달성합니다. 표면 경도는 58–62 HRC이며, 코어는 인성을 위해 32–36 HRC로 유지됩니다. 이 조합은 측면 하중에서 척이 균열되지 않으면서도 연마성 소재의 마모에 파지 표면이 저항할 수 있게 합니다.
내부 나사산(M20 x 1.5 풀백 나사산)의 경우 열처리 후에 스레드 밀링 공정을 사용합니다(열처리 전이 아님). 이는 6H 등급의 나사산 정밀도를 보존합니다. 슬롯은 6개이며, 경질 선삭 후 와이어 EDM으로 절단합니다. 이는 밀링 커터가 만들 수 있는 열영향부를 피합니다. 모든 슬롯 모서리는 수작업으로 디버링한 후 Ra 0.8 µm로 연마하여 공작물에 자국이 남지 않도록 합니다. 우리는 코팅을 사용하지 않습니다. 베어 경화강이 강철 공작물에 대해 최적의 마찰 계수(0.15–0.18)를 제공하기 때문입니다.
우리는 완전한 검사 보고서 없이는 척을 출하하지 않습니다. 각 유닛은 분해능 0.0005 mm의 3차원 측정기(CMM)로 측정됩니다. 주요 검사 항목은 테이퍼 각도(16° ± 2 arc-min), 보어 직경(공차 +0.005 / -0.000 mm), 보어와 테이퍼 간 동심도(0.003 mm)입니다. 런아웃의 경우 테스트 스핀들에 척을 장착하고 3000 RPM으로 회전시키면서 노즈에서 다이얼 인디케이터를 읽습니다. 판독값이 0.005 mm TIR 미만이어야 하며, 그렇지 않으면 재작업이 아닌 폐기됩니다.
또한 모든 배치에 대해 로크웰 경도 시험기를 사용하여 경도 테스트를 수행합니다. 판독값은 서류에만 기록하는 것이 아니라 척 본체에 각인됩니다. 보어의 표면 조도는 프로필로미터로 검사하며 Ra 0.4 µm 이상은 불합격 처리합니다. 특수 재료나 코팅을 지정하는 경우 내식성을 검증하기 위해 염수 분무 시험(48시간)을 추가합니다. CMM 화면과 다이얼 인디케이터 판독값의 사진이 배송 전에 이메일로 발송됩니다. 요청할 필요 없이 표준 절차입니다.
| 사양 | 값 |
|---|---|
| 척 유형 | CNC 가공 자동선반 46형 원형 보어 연장 콜릿 척 |
| 재료 | 20CrMnTi 합금강(단조) |
| 경도 | 58–62 HRC(케이스 깊이 0.8–1.2 mm) |
| 보어 직경 범위 | 3 mm – 30 mm(요청 시 맞춤 크기) |
| 보어 공차 | +0.005 / -0.000 mm |
| 동심도(보어-테이퍼) | 0.003 mm |
| 런아웃(3000 RPM에서 TIR) | 0.005 mm |
| 표면 조도(보어) | Ra 0.4 µm |
| 테이퍼 각도 | 16° ± 2 arc-min |
| 파지 깊이(연장형) | 최대 60 mm |
| 리드타임 | 15일(도면 승인 후) |
| 최소 주문 수량 | 없음(단일 개체 허용) |
자동선반에서 스핀들 속도는 종종 4000–6000 RPM입니다. 이 속도에서 콜릿 척의 런아웃은 선삭 직경에 직접적으로 영향을 미칩니다. 척에 0.02 mm 런아웃이 있으면 타원형 부품과 공구 수명 단축이 발생합니다. 우리의 0.005 mm 런아웃은 완성 부품 직경이 ±0.01 mm 이내로 유지됨을 의미하며, 이는 대부분의 압입 끼워맞춤 또는 베어링 시트 용도에 충분합니다. 이는 실험실 측정이 아닙니다—포장 전에 실제 스핀들에서 테스트합니다.
연장된 본체는 또한 중절삭 시 처짐을 줄입니다. 표준 콜릿 척은 강철에서 2 mm 절삭 깊이를 가공할 때 0.03 mm 휘어질 수 있습니다. 더 두꺼운 벽 단면을 가진 연장형 버전은 0.01 mm만 휘어집니다. 이것이 길이 대 직경 비율이 3:1 이상인 부품에 이 척을 권장하는 이유입니다. 또한 오래된 기계의 마모된 척 교체용으로도 사용할 수 있습니다. 자동선반 46형 테이퍼는 표준 인터페이스이므로 스핀들을 개조할 필요가 없습니다.
이 척은 표준으로 3 mm에서 30 mm까지의 보어 크기로 제조합니다. 그러나 31.5 mm 보어나 특수 깊이가 필요한 경우에도 제작할 수 있습니다. 대부분의 크기에서 슬롯 수는 6개입니다—파지 강도와 유연성 사이의 좋은 균형을 제공합니다. 얇은 벽 튜빙(벽 두께 1 mm 미만)의 경우 12-슬롯 설계를 권장합니다. 또한 풀백 나사산을 M20 x 1.5에서 사용 중인 모든 미터법 또는 인치 나사산으로 변경할 수 있습니다. 스핀들 도면을 보내주시면 나사산 피치와 착좌 각도를 정확히 맞춰드립니다.
고부식 환경의 경우 블랙 옥사이드 마감 또는 무전해 니켈 도금(5 µm 두께)을 제공합니다. 이는 경도에 영향을 미치지 않지만 내식성을 추가합니다. 스테인리스강 공작물을 가공하는 경우 보어 표면 거칠기를 Ra 0.6 µm로 약간 증가시켜 마찰을 줄이고 냉간 융착을 방지할 수 있습니다. 맞춤 제작은 리드타임을 변경하지 않습니다—여전히 15일입니다. 도면이나 이메일에 옵션을 지정하기만 하면 됩니다.
장착은 간단합니다: 스핀들 노즈 테이퍼를 청소하고 얇은 오일막을 바른 다음 척을 밀어 넣습니다. 풀백 나사산이 드로바와 맞물립니다. 기계 매뉴얼에 지정된 토크(일반적으로 40–60 Nm)로 조입니다. 장착 후 1000 RPM에서 30초간 스핀들을 회전시켜 진동을 확인합니다. 0.005 mm 이상의 런아웃이 보이면 테이퍼 오염이 원인일 가능성이 높으므로 닦고 다시 장착하십시오. 척 무게는 약 1.8 kg으로 취급이 쉽습니다.
드로바에는 임팩트 렌치가 아닌 토크 렌치를 사용할 것을 권장합니다. 임팩트 렌치는 과도하게 조여 척 본체를 변형시킬 수 있습니다. 과도한 조임은 반품된 부품에서 볼 수 있는 조기 고장의 가장 흔한 원인입니다. 또한 소재를 삽입하기 전에 보어에 칩이 있는지 확인하십시오. 공작물 아래의 작은 칩은 보어를 진원에서 벗어나게 하여 잘못된 런아웃 판독값을 만들 수 있습니다. 이러한 절차를 따르면 척은 측정 가능한 마모 없이 200,000회 클램핑 사이클을 견딜 수 있습니다.
최소 주문 수량이 없습니다—필요하시면 단일 개체도 제조 및 배송합니다. 다만 10개 이상 주문 시 할인 혜택이 제공됩니다.
네, 보어 직경(표준 3–30 mm, 요청 시 최대 40 mm), 파지 깊이(최대 60 mm), 슬롯 수 및 풀백 나사산 치수를 스핀들이나 부품에 맞게 맞춤 제작할 수 있습니다.
| 파라미터 | 능력 |
|---|---|
| 재질 | AL6061/7075, SUS303/304/316, 45# 강, T2 구리, H59 황동, POM, PEEK, 나일론 |
| 공차 | ±0.005mm 표준, ±0.003mm 요청 시 |
| 기계 | 3/4/5축 CNC, 턴-밀, 스위스 선반 |
| 표면 처리 | 아노다이징, 니켈, 아연, 패시베이션, 샌드블라스트, 폴리싱 |
| 크기 범위 | 최대 400 x 300 x 200 mm |
| 프로토타입 | 72시간, 샘플 최소 주문 수량 없음 |
| 검사 | 배치별 전체 보고서, CMM 데이터 요청 시 제공 |
