이 CNC 가공 베어링 하우징은 회전 샤프트와 기계의 나머지 부분 사이의 정확한 인터페이스 역할을 합니다. 당사는 보어 공차를 ±0.005mm, 총 지시 런아웃(TIR)을 0.002mm, 보어 표면 조도를 Ra 0.4µm로 유지합니다. 프로토타입의 일반적인 리드 타임은 영업일 기준 7일, 양산은 12~15일이며, 하중 조건에 따라 하우징을 45 HRC
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이 CNC 가공 베어링 하우징은 회전 샤프트와 기계의 나머지 부분 사이의 정확한 인터페이스 역할을 합니다. 당사는 보어 공차를 ±0.005mm, 총 지시 런아웃(TIR)을 0.002mm, 보어 표면 조도를 Ra 0.4µm로 유지합니다. 프로토타입의 일반적인 리드 타임은 영업일 기준 7일, 양산은 12~15일이며, 하중 조건에 따라 하우징을 45 HRC
이 CNC 가공 베어링 하우징은 회전 샤프트와 기계의 나머지 부분 사이의 정확한 인터페이스 역할을 합니다. 당사는 보어 공차를 ±0.005mm, 총 지시 런아웃(TIR)을 0.002mm, 보어 표면 조도를 Ra 0.4µm로 유지합니다. 프로토타입의 일반적인 리드 타임은 영업일 기준 7일, 양산은 12~15일이며, 하중 조건에 따라 하우징을 45 HRC로 열처리합니다.
정밀하지 못한 하우징 보어는 프레팅 부식과 열 축적이라는 두 가지 문제를 발생시킵니다. 보어가 0.01mm 이상 타원형이 되면 외륜이 변형되어 베어링의 예압이 손실됩니다. 당사는 Mazak 5축 밀링에서 단일 고정 작업으로 보어를 가공하므로, 보어 진원도와 장착면에 대한 직각도가 동일한 기준점에서 생성됩니다. 고속 스핀들의 경우 파일럿 직경에서 TIR을 0.002mm까지 유지할 수 있습니다. 이 수치는 이론상 최대치가 아니라 당사가 출하하는 모든 하우징에 적용하는 표준 검사 한계입니다.
"강철"이라고만 표기된 도면을 보내시면 신뢰할 수 있는 부품을 기대할 수 없습니다. 당사는 6061-T6 알루미늄(중량이 중요한 로봇 공학용), 1045 탄소강(일반 산업용 기어박스용), 42CrMo4(고하중, 고온 애플리케이션용)로 베어링 하우징을 가공합니다. 알루미늄의 경우 표면 경도 60 HRC 상당의 하드 아노다이징을 권장합니다. 이는 압입 중 보어의 갤링을 방지합니다. 강철의 경우 보어를 50~55 HRC로 유도 경화하고 경화 깊이는 1.5mm로 제공합니다. 더 부드럽고 인성이 높은 코어가 필요한 경우 열처리를 생략하고 28~32 HRC의 프리하드닝 4140을 사용합니다. 샤프트 속도와 레이디얼 하중을 알려주시면 도면을 보내시기 전에 적절한 재료를 선정해 드립니다.
베어링 하우징은 단순히 드릴로 뚫은 구멍이 아닙니다. 먼저 보어를 황삭 가공하여 0.3mm의 여유를 남긴 후(강철의 경우) 가공으로 인한 내부 응력을 제거하기 위해 응력 제거 처리를 합니다. 그 후 CBN 인서트로 절삭 속도 180m/min, 이송 0.05mm/rev로 보어를 정삭 가공합니다. 이를 통해 Ra 0.4µm의 표면 조도를 구현합니다. 거울 마감(Ra 0.2µm)이 필요한 하우징의 경우 표면을 경화시키는 롤러 버니싱 패스를 추가합니다. 베어링 보어에는 리머를 절대 사용하지 않습니다. 리머는 베어링 씰을 마모시키는 찢어진 표면 질감을 남기기 때문입니다. 당사의 보링 바는 하우징 제품군별로 맞춤 연삭되어 80mm 이상의 깊은 보어에서도 처짐이 전혀 없도록 보장합니다.
모든 하우징은 3단계 검사를 거칩니다. 1단계: CMM(3차원 측정기)으로 보어 직경, 진원도, 장착 구멍에 대한 위치를 검사합니다. 당사는 합격/불합격만이 아닌 실제 측정값을 보고합니다. 2단계: 0.001mm 다이얼 인디케이터가 장착된 정밀 맨드릴에서 TIR 검사를 수행하여 하우징을 360° 회전시켜 보어가 파일럿과 동심인지 확인합니다. 3단계: 휴대용 표면 조도 측정기를 사용하여 보어와 장착면의 Ra를 측정합니다. CMM 보고서(PDF)의 디지털 사본을 포장 명세서에 첨부합니다. 재료 인증서와 열처리 곡선이 포함된 전체 PPAP(부품 생산 승인 절차)가 필요한 경우, 첫 번째 샘플에 대해서는 추가 비용 없이 제공합니다.
| 파라미터 | 당사 표준 범위 |
|---|---|
| 재료 | 6061-T6, 7075-T6, 1045, 42CrMo4, 4140, 17-4PH 스테인리스 |
| 보어 직경 | 10mm ~ 400mm |
| 하우징 외경 | 20mm ~ 600mm |
| 보어 공차(표준) | H6, H7(요청 시 ±0.005mm) |
| 총 지시 런아웃(TIR) | 파일럿 0.002mm, 면 0.005mm |
| 표면 조도(보어) | Ra 0.4µm 표준, Ra 0.2µm 버니싱 |
| 열처리 | 50~55 HRC 유도 경화, 경화 깊이 1.5mm |
| 경도(프리하드닝) | 4140: 28~32 HRC, 42CrMo4: 35~40 HRC |
| 리드 타임 | 프로토타입 7일, 양산 12~15일 |
| 최소 주문 수량 | 최소 주문 수량 없음 — 1개 주문도 가능 |
베어링 하우징은 단독으로 작동하지 않습니다. 모터 엔드벨이나 기어박스 케이싱에 위치합니다. 그렇기 때문에 당사는 파일럿 직경(스피곳)과 장착면을 보어와 동일한 셋업에서 가공합니다. 파일럿은 ±0.008mm로 유지되고, 면은 0.005mm 이내의 평탄도를 유지합니다. 또한 CNC 드릴링 사이클로 장착 볼트 구멍(M4~M16)을 드릴링하고 탭핑하며, 이때 원주 주조 모서리가 아닌 보어 중심을 기준으로 합니다. 정렬을 위해 다월 핀을 사용하는 설계의 경우 동일한 작업에서 해당 구멍을 H7 공차로 리밍하여 핀 중심이 볼트 원주에 정확히 위치하도록 보장합니다. 이를 통해 볼트를 조일 때 하우징이 수 미크론 이동하는 전형적인 조립 오류를 제거합니다.
가공된 강철은 작업장이 습한 경우 일주일 안에 녹이 슬 수 있습니다. 당사는 CNC 가공 베어링 하우징에 세 가지 표준 마감을 제공합니다: 블랙 옥사이드(치수를 변경하지 않는 얇고 균일한 층), 아연-니켈 도금(최대 720시간 염수 분무 저항), 하드 아노다이징(알루미늄용, 두께 40~50µm). 보어에는 코팅을 권장하지 않습니다. 도금은 두께를 추가하여 압입 끼워맞춤을 변경하기 때문입니다. 대신 외경에만 적용되는 드라이 필름 윤활제(Molykote D-321R)를 사용하여 하우징이 갤링 없이 기계 프레임에 삽입되도록 합니다. 또한 강철에 인산염 코팅을 제공하여 초기 런인 중 오일을 유지하고 마모를 줄입니다.
당사는 매주 동일한 오류를 발견합니다. 첫째, 설계자가 베어링 보어 공차를 H7로 지정하지만 하우징 벽 두께가 너무 얇다는 점을 간과합니다. 베어링을 압입하면 벽이 안쪽으로 변형됩니다. 당사는 벽 두께와 보어 직경의 비율을 계산하며, 0.15 미만인 경우 더 두꺼운 벽이나 강철 인서트를 권장합니다. 둘째, 설계자가 스냅 링 홈을 보어 면에 너무 가깝게 배치하여 보링 바가 깨끗하게 빠져나올 공간을 남기지 않습니다. 셋째, 윤활 구멍이나 그루브를 포함하지 않는 경우입니다. 당사는 1mm 반경의 나선형 오일 그루브를 가공할 수 있지만 도면에 반드시 표시해야 합니다. 대략적인 형상을 보내주시면 불량 부품을 받은 후가 아니라 견적 전에 이러한 문제를 알려드립니다.
하우징의 보어 마감과 TIR은 절삭 공구 형상과 기계 셋업에 크게 좌우됩니다. 경화강에 CBN 인서트를, 알루미늄에 PCD를 사용하는 이유를 이해하려면 CNC 절삭 공구 선정 가이드를 읽어보십시오. 도면의 ±0.005mm 공차를 정의하고 측정하는 방법에 대해 더 자세히 알아보려면 CNC 가공 공차 가이드에서 위치 공차와 기하 공차의 차이를 설명합니다. 두 문서 모두 마케팅 담당자가 아닌 현장 엔지니어가 작성했습니다.
최소 주문 수량이 없습니다. 테스트 벤치용 단일 프로토타입 하우징도 가공하며, 양산은 10개부터 시작합니다.
네, STEP, IGES, Parasolid 파일을 지원합니다. 견적 단계에서 GD&T 지시 사항을 당사 기계 역량과 대조하여 검증합니다.
기계 내 프로빙을 사용하여 10개마다 보링 바를 조정하고, 각 배치의 첫 번째와 마지막 부품을 CMM으로 검사합니다.
표준 리드 타임은 도면 승인 후 12일이며, 열처리 및 보어 최종 연삭에 2일이 추가되어 총 14일입니다.
STEP 또는 PDF 형식으로 도면을 보내주십시오. 재료, 보어 공차, 런아웃 요구 사항을 검토한 후 12시간 내에 확정 가격과 리드 타임을 회신해 드립니다. 한계에 가까운 공차에 대한 전문가 의견이 필요하시면 문의해 주십시오. 달성 가능한 수준을 정직하게 알려드리겠습니다. 중국에서 제조된 정밀 가공이 저품질을 의미하지는 않습니다. 당사는 부실한 작업이 아닌 속도와 정확성으로 경쟁합니다. 도면을 sc@bquq.com으로 이메일을 보내시거나 WhatsApp +86 13713157787로 연락해 주십시오. 주말을 포함하여 모든 문의에 12시간 이내에 응답합니다.
| 파라미터 | 능력 |
|---|---|
| 재질 | AL6061/7075, SUS303/304/316, 45# 강, T2 구리, H59 황동, POM, PEEK, 나일론 |
| 공차 | ±0.005mm 표준, ±0.003mm 요청 시 |
| 기계 | 3/4/5축 CNC, 턴-밀, 스위스 선반 |
| 표면 처리 | 아노다이징, 니켈, 아연, 패시베이션, 샌드블라스트, 폴리싱 |
| 크기 범위 | 최대 400 x 300 x 200 mm |
| 프로토타입 | 72시간, 샘플 최소 주문 수량 없음 |
| 검사 | 배치별 전체 보고서, CMM 데이터 요청 시 제공 |
