자동차 스탬핑 부품은 판금을 정밀 금형에 프레스하여 성형하는 대량 생산 금속 부품입니다. BQUQ는 ±0.01mm 공차, Ra 0.8µm 표면 조도, 최대 42 HRC 경도로 이러한 부품을 15일 이내에 출하합니다. 즉, 조립 라인에서 2차 가공 없이 일관된 규격의 부품을 바로 사용할 수 있습니다. 대량 자동차 생산을 위한 금형 구조 당사는 58–62
견적 받기
-
한국어
- sc@bquq.com
자동차 스탬핑 부품은 판금을 정밀 금형에 프레스하여 성형하는 대량 생산 금속 부품입니다. BQUQ는 ±0.01mm 공차, Ra 0.8µm 표면 조도, 최대 42 HRC 경도로 이러한 부품을 15일 이내에 출하합니다. 즉, 조립 라인에서 2차 가공 없이 일관된 규격의 부품을 바로 사용할 수 있습니다. 대량 자동차 생산을 위한 금형 구조 당사는 58–62
자동차 스탬핑 부품은 판금을 정밀 금형에 프레스하여 성형하는 대량 생산 금속 부품입니다. BQUQ는 ±0.01mm 공차, Ra 0.8µm 표면 조도, 최대 42 HRC 경도로 이러한 부품을 15일 이내에 출하합니다. 즉, 조립 라인에서 2차 가공 없이 일관된 규격의 부품을 바로 사용할 수 있습니다.
당사는 58–62 HRC로 경화된 D2 또는 M2 공구강으로 프로그레시브 금형을 제작합니다. 각 금형은 CNC 가공 및 와이어컷팅을 통해 ±0.005mm 위치 정밀도를 유지합니다. 이를 통해 금형 1세트당 100,000개 이상의 부품을 치수 안정성 손실 없이 스탬핑할 수 있습니다. 저량 또는 양산 전 시생산의 경우 알루미늄 또는 키르크사이트 소프트 툴링을 사용하여 금형 비용을 $2,000 미만으로 유지합니다.
자동차 스탬핑에는 강도와 성형성이 요구됩니다. 당사는 SPCC, SPHC, DC01, DC04, 301 스테인리스, 5052 알루미늄을 재고로 보유하고 있습니다. 구조용 브래킷에는 항복강도 340–780 MPa의 고강도 저합금강(HSLA)을 사용합니다. 배터리 커넥터에는 경도 80 HRB의 C1100 구리를 사용합니다. 모든 코일에는 밀 증명서가 첨부되어 소재 추적성이 보장됩니다.
당사의 25톤~400톤 프레스는 분당 60~120 스트로크로 작동합니다. 공정 중 게이징을 통해 50개마다 임계 치수를 검사합니다. 홀 위치와 벤드 각도를 검증하기 위해 분해능 0.5µm의 3차원 측정기(CMM)를 사용합니다. 버 높이는 자동차 표준 VDA 232-201에 따라 소재 두께의 5% 미만으로 관리됩니다.
내부 브래킷이나 노출형 히트 실드의 경우 스탬핑 면에 Ra 0.8µm 표면 조도를 제공합니다. 모든 모서리는 진동 연마기 또는 로봇 플랩 휠로 디버링 처리하여 진동 시 전파될 수 있는 미세 균열을 제거합니다. 내식성을 위해 부동태화 또는 아연-니켈 도금(12–18µm)을 제공하며, 염수 분무 시험기에서 240시간 동안 테스트됩니다.
각 로트는 3단계 프로세스로 검사됩니다. 첫째, 작업자가 전체 치수 보고서와 대비하여 첫 번째 제품을 검사합니다. 둘째, QC 팀이 10번째 박스마다 육안 결함(스크래치, 움푹 들어감, 오일 얼룩)을 감사합니다. 셋째, 자동차 고객을 위해 치수 보고서와 소재 인증서를 포함한 PPAP 레벨 3 패키지로 출하합니다. 추적 가능한 배치 번호 없이는 어떤 부품도 출고되지 않습니다.
1개 또는 100,000개까지 주문할 수 있습니다. 프로그레시브 금형을 확정하기 전에 단발 금형으로 프로토타입 스탬핑을 진행하여 형상을 검증합니다. 프로토타입 리드타임은 5일, 양산 리드타임은 금형 승인 후 15일입니다. 이 무MOQ 정책은 새로운 자동차 설계를 테스트하거나 단종된 부품을 교체하는 데 이상적입니다.
일반적인 자동차 브래킷(0.8mm 두께 SPCC, 4홀, 2벤드)의 10,000개 기준 단가는 개당 $0.12–$0.25입니다. 금형 비용은 $1,800(소프트 툴)에서 $8,500(경화 프로그레시브) 범위입니다. 피어싱, 벤딩, 엠보싱 등 여러 공정을 한 번의 프레스 스트로크로 결합하여 총비용을 절감합니다. 기능별 비용 분석을 요청하시면 절감 요인을 정확히 보여드리겠습니다.
| 파라미터 | 사양 / 범위 |
|---|---|
| 소재 두께 | 0.2 mm – 6.0 mm |
| 소재 종류 | SPCC, SPHC, DC01, DC04, 301 SS, 5052 Al, C1100 Cu |
| 경도(강재) | 80 HRB – 42 HRC (스탬핑 상태 또는 열처리) |
| 치수 공차 | ±0.01 mm (핵심), ±0.05 mm (일반) |
| 표면 조도 | Ra 0.8 µm (스탬핑), Ra 0.4 µm (코이닝) |
| 홀 위치 런아웃 | 실제 위치에서 ≤ 0.02 mm |
| 버 높이 | 소재 두께의 ≤ 5% |
| 리드타임(프로토타입) | 5일 |
| 리드타임(양산) | 금형 승인 후 15일 |
| MOQ | MOQ 없음 (1개도 가능) |
| 금형 수명 | 100,000 – 500,000 스트로크 (경화강) |
| 프레스 용량 | 25톤 – 400톤 |
아니요, 프로토타입용 1개부터 양산용 최대 500,000개까지 MOQ 추가 요금 없이 주문을 접수합니다.
네, 3D 모델 또는 2D 도면을 기반으로 맞춤 금형을 제작하며, 소재 사용을 최적화하고 폐기물을 줄이기 위해 스트립 레이아웃을 설계할 수 있습니다.
IATF 16949 지침을 준수하고 PPAP 레벨 3을 실행하며, 1,000개 이상의 모든 배치에 대해 CMM 검사와 SPC 차트 관리를 수행합니다.
프로토타입 부품은 5일 내 출하되며, 양산 부품은 표면 처리와 포장을 포함하여 금형 승인 후 15일 내 출하됩니다.
부품 도면 또는 3D 파일을 보내주시면 12시간 내에 금형 비용, 단가, 리드타임이 포함된 확정 견적을 회신해 드립니다. 당사 엔지니어가 제조 가능성 측면에서 설계를 검토하고, 소재 변경 또는 벤드 반경 조정을 제안하여 비용을 최대 20% 절감할 수 있도록 도와드립니다. 새 툴을 설계 중이라면 CNC 절삭 공구 선정 가이드를 참조하여 적합한 절삭 파라미터를 선택하세요. 일반적인 공차 관련 문의는 CNC 가공 공차 가이드를 참조하십시오.
RFQ를 sc@bquq.com으로 이메일을 보내거나 WhatsApp +86 13713157787로 메시지를 보내주세요. 당사는 전 세계 자동차 OEM 및 1차 티어 공급업체를 대상으로 하며, 모든 정밀 제조는 둥관 공장에서 자체 수행합니다. MOQ 없음, 중간 유통업체 없음, 처음부터 정확히 맞는 스탬핑 부품만 제공합니다.
| 파라미터 | 능력 |
|---|---|
| 소재 | SPCC, SGCC, SUS301/304/316, 황동, 구리, 베릴륨 구리, 인청동 |
| 공정 | 프로그레시브 금형 스탬핑, 파인 블랭킹, 딥 드로잉, 절곡, 탭핑 |
| 공차 | ±0.01mm 표준, ±0.005mm 요청 시 |
| 표면처리 | 아연 도금, 니켈, 주석, 금, 분체 도장, 부동태화, 아노다이징 |
| 금형 크기 | 최대 1200 x 800 mm, 16-250톤 프레스 |
| 두께 | 0.05 - 6.0 mm 판금, 와이어 0.1 - 8.0 mm |
| 프로토타입 | 7-15일 금형 제작, 샘플 최소 주문 수량 없음 |
| 검사 | 배치별 전체 보고서, CMM 및 광학 측정 |
